התחבורה הציבורית היא אחת הדרכים להתמודד עם בעיות שנוצרו במאה האחרונה
כתוצאה מהמהפכה התעשייתית וכמו כן מהעלייה ברמת
חיים בכל העולם כולו שהן צפיפות וזיהום הסביבה שלנו. כמו כן תחבורה ציבורית תפחית את בעיות החנייה בערים גדולות ותוריד את רמת זיהום האוויר בהן. כדי שזה יקרה עלינו להפוף את התחבורה הציבורית לנוחה ונגישה כמה שיותר לרוב האוכלוסייה במדינה .
להפוף את הסיוט של הנסיעה בתחבורה ציבורית לחוויה נוחה כמה שיותר, בנוסף ניתן להעלות על הדעת גם שילוב של אופניים ורכבת או אוטובוס כדי שזה יהיה אפילו יותר משתלם לסביבה ונוח לרוכבי האופניים שכבר כך שומרים על הסיבה ונמנעים מהצפיפות בכבישי ארצנו. כל פעם שאני מביט על הכביש אני רואה אינספור מכוניות פרטיות וברוב המכוניות יושב הנהג בלבד, כך מכונית
אחר מכונית. פשוט מעצבן לראות שאנשים לא מבינים את הבעיה שבנסיעה כזאת שמזהמת את האוויר ויוצרת צפיפות מיותרת בכבשי מדינתנו הקטנה גם כן. כמו כן לפי דעתי אסור שנסיעה בתחבורה ציבורית
נחשבת לנסיעה לאנשים מסכנים או כאלו שאין להם, אלא לדבר נורמלי לחלוטין. הבעיה בארצנו עם התחבורה הציבורית היא שאין מספיק, דוגמת הרכבות הקלות בירושלים ותל אביב שתקועות כבר שנים רבות ולא נפתחות לציבור הרחב. למרות שלאחרונה יש התקדמות רצינית ברכבת הקלה בירושלים שאמורה להיפתח לציבור הרחב בעוד כ-שמונה חודשים. אם מדברים על תחבורה ציבורית לפי דעתי צריך לדאוג לכך ששכיחות הגעת האוטובוסים והרכבות תהיה גבוהה יותר, כך שזמן ההמתנה בתחנה יפחת. כך לדוגמה מבלים יותר נסיעה בתחבורה ציבורית מאשר במקום שאליו הייתה צריך להגיע. אני כולי תקווהב שהתחבורה הציבורית בישראל תשגשג בשנים הבאות אבל לפי דעתי משרד התחבורה צריך להשקיע יותר בעידוד נסיעה בתחבורה ציבורית או אפילו משותפת.
כתוצאה מהמהפכה התעשייתית וכמו כן מהעלייה ברמת
 |
| אוטובוס של חברת ויאוליה בבני עי"ש |
להפוף את הסיוט של הנסיעה בתחבורה ציבורית לחוויה נוחה כמה שיותר, בנוסף ניתן להעלות על הדעת גם שילוב של אופניים ורכבת או אוטובוס כדי שזה יהיה אפילו יותר משתלם לסביבה ונוח לרוכבי האופניים שכבר כך שומרים על הסיבה ונמנעים מהצפיפות בכבישי ארצנו. כל פעם שאני מביט על הכביש אני רואה אינספור מכוניות פרטיות וברוב המכוניות יושב הנהג בלבד, כך מכונית
 |
| תחנת הרכבת אשדוד עד הלום (ע"ש בר כוכבא) |
נחשבת לנסיעה לאנשים מסכנים או כאלו שאין להם, אלא לדבר נורמלי לחלוטין. הבעיה בארצנו עם התחבורה הציבורית היא שאין מספיק, דוגמת הרכבות הקלות בירושלים ותל אביב שתקועות כבר שנים רבות ולא נפתחות לציבור הרחב. למרות שלאחרונה יש התקדמות רצינית ברכבת הקלה בירושלים שאמורה להיפתח לציבור הרחב בעוד כ-שמונה חודשים. אם מדברים על תחבורה ציבורית לפי דעתי צריך לדאוג לכך ששכיחות הגעת האוטובוסים והרכבות תהיה גבוהה יותר, כך שזמן ההמתנה בתחנה יפחת. כך לדוגמה מבלים יותר נסיעה בתחבורה ציבורית מאשר במקום שאליו הייתה צריך להגיע. אני כולי תקווהב שהתחבורה הציבורית בישראל תשגשג בשנים הבאות אבל לפי דעתי משרד התחבורה צריך להשקיע יותר בעידוד נסיעה בתחבורה ציבורית או אפילו משותפת.
אין תגובות:
הוסף רשומת תגובה