צומת גדרה הפך בשנים האחרונות לדרך חשובה לבאים מאשדוד בדרך לירושלים ולמזרח ודרום המדינה. זאת עקב בניית כביש 6 לצפון ודרום והכביש שמוביל אליו הכביש המהיר מספר 7. מלבד זאת יש להתחשב בעובדה שכביש 41 המגיע מנמל אשדוד משמש כעורק מרכזי לשינוע הסחורות שמגיעות אל נמל אשדוד לתוך הארץ. לרוב המשאיות נוסעות אל כביש 6 בדרכן הן עוברות בצומת גדרה, צומת מרומזרת ובצורה קצת משונה של צומת מדורגת, זה מעמיס על הכביש, כך לפי נתוני הלמ"ס לשנת 2009 בשעות העומס עוברים כ- 4500 רכבים בצומת. בנוסף, כביש 40 זהו עורק תחבורתי חשוב הנמשך מכפר סבא בצפון ועד הערבה בדרום.
עבודות השדרוג כוללות בניית גשרים, רמפות, קירות אקוסטיים, מעברים תת קרקעיים וסלילת כבישי גישה חדשים. בניית המחלף "תבלע" את כביש 41 אשר יהפוך לכביש 7, ותוסיף עוד שני מחלפונים: חפץ חיים ובית רבן. בניית המחלף תיצור סדרי תנועה חדשים באזור, כך למשל הבאים מצפון או דרום יצטרכו לפנות לבני ע"ש, גן יבנה וכנות מכביש גישה חדש הנסלל צפונית לבני עי"ש ליד מגדלי המים כחלק ממחלפון חפץ חיים. לעומת הבאים ממערב שיכנסו דרך הכביש הקיים היום אולם עם שינויים.בנוסף נסללה יציאה דרומית לגדרה אל חפץ חיים, עוברת מתחת לכביש 7, ובעתיד הנסיעה לגדרה מבני עי"ש תתקצר עוד יותר בזכות הכביש החדש שנסלל. כמו כן, הנסיעה בכביש 40 ו 7 תנוע ברציפות ותחליף ארבעה רמזורים הקיימים היום.
עלות בניית המחלף עומדת על כ- 400 מיליון ש"ח, זמן העבודה המוארך הוא כשנתיים. העבודות התחילו באוקטובר 2011 ועתידות להמשך עד יוני 2013. בשטח מתנהלות עבודות בכל חלקי הפרויקט, ממחלפון חפץ חיים דרך המחלף המרכזי וכן גם במחלפון בית רבן.
 |
| שרטוט המחלף מאתר מקרקעי ישראל |
 |
| בניית הגשר המרכזי עליו יעבור כביש 40 (ברקע כביש 7 ) |
 |
| כביש הגישה החדש לבני עי"ש (ברקע מגדלי המים) |
אין תגובות:
הוסף רשומת תגובה